8月1日，厦门地铁4号线列车正式亮相鹭岛，列车由中国中车集团旗下中车长客股份公司研制。

　　列车采用标准地铁B型铝合金鼓形车体，四辆编组，最高时速120公里，是目前厦门地铁列车战队中时速最快的全自动驾驶地铁列车。

　　列车大胆地采用热情的红色主色调，勾勒灵动神采，带来全新的视觉体验。车头造型打破传统设计理念，创新性采用几何切割设计，轮廓线清晰、造型硬朗、彰显力量。

　　车头“微笑”灯带搭配星芒头灯设计，点亮滨海之城的浪漫。铝合金鼓型车体、敞开式的驾驶区设计、大尺寸防晒性能车窗，精彩瞬间、即刻展现！几何立体造型的座椅挡风板，形似波光粼粼的海面，与车内跃出海面的海豚图案相映成趣，寓意着生机与活力，简洁大气的设计中巧妙融入厦门元素，客室整体氛围温馨明亮，为乘客提供舒适的乘坐空间。

　　列车是厦门首次采用高气密性结构设计，车门增设气动锁、空调系统配备主动废排装置，实现压力波保护功能，防止列车进出隧道时车内压力波动过大，引起乘客耳膜不舒适的情况发生，提升了乘坐的舒适性。列车设计充分考虑了旅行乘客出行需求，配备了大件行李架、大尺寸显示屏、USB及无线充电装置，部分座椅采用横向布置，提供“更优质，更智能，更舒适”的乘车体验。

　　列车是厦门首次采用全自动驾驶最高运行等级（GOA4）的车辆，配备走行部在线监测装置、障碍物检测装置，可对列车重要部位进行温度及振动的实时监测，并可根据监测结果自动执行安全保护功能。

　　车内应用最高阻燃等级（HL3级）的非金属材料，侧墙铺设具有耐高温性能的碳纤维隔音隔热棉，车底喷涂防火漆，通过应用最高安全完整性等级（SIL4级）的“聪明大脑”，配备网络防火墙、“黑匣子”、5G高速传输技术，在降低控制系统故障率的同时，有效保证列车安全运行。

　　通过应用碳纤维材料、镍铬碱性电池、铝合金齿轮箱、铝合金制动盘等减重措施，单列车可减轻重量约4吨，在保证列车安全性和可靠性前提下，通过高可靠性的轻量化材料实现减负不减料、节能不降质。

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