近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？

　　11月9日，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途。最近三四天，保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，当天下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。

　　现场施工人员介绍，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式从底部锯断，就像锯树一样。锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，而埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。另外一位知情者透露，拆除工作到每天晚上八九点结束。

　　柳州街头的轻轨墩柱引起了广泛关注。11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。实际上，上个月末柳州市轨道集团就已经开始拆除一处轻轨墩柱。

　　2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。当时担任柳州市委书记的是郑俊康，市长是吴炜。根据规划，柳州市的轨道交通由七条线座。然而，至今柳州市的轨道交通仍未开通。

　　据《廉政瞭望》杂志报道，2016年柳州轻轨开工后，郑俊康多次突击检查建设工地，并表示轻轨建设是实现柳州城BG真人官网市升级的关键之役。但实际上，柳州轻轨并未获得批准。一名当地人士认为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国家宏观政策会调整，也赌房地产市场回暖，但最终所有预测都落空。

　　此外，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司成立时，卓柳军担任党委书记、董事长。今年5月，卓柳军因涉嫌受贿被提起公诉。同年11月，财政部公开通报了柳州市通过国有企业垫资建设新增隐性债务的典型案例，时任柳州市委书记郑俊康和市长吴炜等相关责任人被问责。不久后，广西壮族自治区纪委监委发布了吴炜和郑俊康被查的消息。二人均被指政绩观错位，背离高质量发展要求，大搞劳民伤财的“政绩工程”，并滥用职权造成重大损失。

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　　11月4日，广西柳州轨道交通部门宣布将对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目进行整治。位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响了交通通行和居民生活，因此被拆除。次日，网友发布的航拍视频显示，现场已有工程机械在进行拆除作业