BG真人APP近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？

　　据媒体报道，11月9日，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途。最近三四天，保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，当天下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。

　　现场施工人员介绍，这些墩柱采用切割的方式从底部锯断，“就像锯树一样。”锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后，墩柱再被分割成多块运走，而埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。另外一位知情者透露，单根墩柱拆除费用约10万元，墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走，再用钩机推倒墩柱，拆除工作每天晚上八九点结束。

　　柳州街头的轻轨墩柱曾引发广泛关注。11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，称将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。实际上，上个月末柳州市轨道集团就已经开始拆除一处轻轨墩柱。

　　2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。2017年6月，2号线开始建设。当时，担任柳州市市委书记的是郑俊康，市长是吴炜。根据柳州市轨道集团官网介绍，该企业于2017年3月18日正式挂牌成立。根据2018年发布的规划，柳州市的轨道交通由七条线座。然而，柳州市的轨道交通至今仍未开通。

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　　11月4日，广西柳州轨道交通部门宣布将对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目进行整治。位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响了交通通行和居民生活，因此被拆除。次日，网友发布的航拍视频显示，现场已有工程机械在进行拆除作业